Jeřáby portálové a poloportálové mohou být v provedení s pojezdem nebo pevně ukotvené v základu (bez pojezdových kol). Mohou mít také jednu či obě strany hlavních nosníků s krakorci (převislým koncem).
Jejich uchopovací prostředky jsou stejné jako u jeřábů mostových.
Portálové jeřáby
Jeřáby portálové se používají zejména v situacích, kdy je jeřáb umístěn na volném prostranství. Charakteristickým znakem portálových jeřábů je jejich nosná ocelová konstrukce – portál, která se sestává převážně z jednoho či dvou hlavních nosníků, které jsou podepřeny stojkami či nohami s příčníky osazenými pojezdovými koly.
Portálový jeřáb 25t
Portálový jeřáb 16t-45+12,5+19,2
Portálový jeřáb 32tPo hlavních nosnících pojíždí jeřábová kočka, případně je pod nimi podvěšena. Jeřáb pojíždí po ocelových kolejnicích uchycených do betonového tělesa jeřábové dráhy, zabudované v terénu. Elektrické napájení (hlavní trolej) je často řešeno kabelem na kabelovém bubnu, případně trolejí v souběžném kanálu. Ovládání jeřábu je z kabiny, dálkovým ovládáním, případně zavěšeným panelem.
Poloportálové jeřáby
Jeřáby poloportálové se používají zejména v situacích, kdy je jeřáb sice často umístěn v hale, ale pouze jedna jeho strana může pojíždět po jeřábové dráze uložené na sloupech. Druhá strana s nohou pojíždí po jeřábové dráze uložené v podlaze haly.
Charakteristickým znakem poloportálových jeřábů je jejich nosná ocelová konstrukce (poloportál), která se sestává z jednoho, dvou či více hlavních nosníků a pouze jedné nohy.
Elektrické napájení (hlavní trolej) je převážně řešeno podélnou hlavní trolejí uchycenou u horní větve jeřábové dráhy.
Ovládání jeřábu je z kabiny, dálkovým ovládáním, případně zavěšeným panelem.
